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起重機(jī)車輪鍛件熱處理種類很多，對(duì)于中小鍛件熱處理，根據(jù)熱處理目的可分為兩大類。預(yù)備熱處理和最終熱處理。...

大型鋼錠的結(jié)晶組織一般都較粗大，所以鍛造工藝對(duì)晶粒的細(xì)化作用有著非常重要的意義。...

起重機(jī)車輪鍛件車輪踏面會(huì)出現(xiàn)硬度偏低的問題。以及解決方法。...

起重機(jī)車輪踏面損傷包括路面擦傷、踏面剝離和踏面磨耗。...

起重機(jī)大直徑車輪的測(cè)量，通常采用大規(guī)格的千分尺進(jìn)行。車輪直徑大，重量重，測(cè)量時(shí)，往往需要多人相互配合，多次測(cè)量。...

起重機(jī)車輪鍛件淬火工藝非常重要，車輪淬火可以是整體淬火，也可以是輪輞表面淬火，后者應(yīng)用比較廣泛；采用軋制余熱淬火時(shí)，一般只是表面淬火；采用單獨(dú)加熱進(jìn)行輪輞表面淬火時(shí)，由于再結(jié)晶的結(jié)果得到了細(xì)粒組織，因而有助于輻板和輪輞機(jī)械性能的提高。...

輪坯成形是壓軋工段沖壓工序中最復(fù)雜的工序之一。成形壓力機(jī)的沖模，在自己的中心與周圍，構(gòu)成兩個(gè)同心的環(huán)形錐體空腔。...

起重機(jī)車輪鍛件質(zhì)量的檢驗(yàn)方法分為內(nèi)部質(zhì)量的檢驗(yàn)方法和外觀質(zhì)量的檢驗(yàn)。...